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解放JL6高顶双卧冷藏车

  • 作者:程力汽车网  发布时间:2020/6/10 17:13:20  新闻浏览热度:
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    底盘配置:解放J6L高顶双卧(2020 款领航版 绿通)整车公告:CA5180XLCP62K1L2E5,整车尺寸:9200×2600×4000,箱体尺寸:6800×2410×2500,功率/马力:179KW/240马力5700排量,一汽大柴发动机六缸机(CA6DH1-24E5)275/80R22.5 轮胎,2020款J6L半浮高顶排半驾驶室 电动玻璃升降 电动后视镜 驾驶员座椅为真皮通风加热座椅(腰托 、扶手) 单DIN北斗兼容车载系统  中间座椅  十寸屏 多功能方向盘      伊顿8档 9吨后桥 自动空调 前下防护装置  400L铝油箱  宽保险杠  电动液压举升装置  铝合金储气筒    悬架7/7+6 VOSS接头  水壶座 定速巡航 机箱桥体现5/5/5万公里长换油周期 右转弯音响提示装置 限速89km/h   双联手动燃油滤清器  安全带佩戴提醒  制动器衬片更换报警 美国开利S750(独立冷机)轴距:5300

    多方位图:

    制冷机组的分类
    非独立机组:通过连接底盘发动机,带动机组电机;独立机组:机组自带柴油发动机,可独立供电,常使用大型车辆;顶置机组:安装在厢体或者车身顶部,一般适用于面包车型;前置机组:安装在厢体前部,一般适用于所有厢式冷藏车;裙置机组:安装在底盘下侧部,一般适用高顶驾驶室车辆。

    冷藏保温车厢厢体主要由复合材料和保温材料两种材料制成:
    由于复合材料(也就是玻璃钢)具有轻质高强、导热系数低、防腐性能好、不用喷漆、便于维护修复等优点,成为冷藏保温车厢厢体的主要制作材料。
    保温材料为聚氨酯硬质泡沫塑料(由于不可回收利用)或者挤塑聚笨板XPS,其导热系数极低,保温性能优良,易于成型施工,能保证冷藏保温车厢优良保温性能。
    玻璃钢是由不饱和聚酯作为基体,用玻纤作为增强材料,制作成型的玻纤增强塑料(FRP)。该种复合材料在室温下成型,便于现场施工,工艺性能较好,能使整个厢体成型为一个整体,形成全封闭结构。保护挤塑聚笨板XPS不受空气长期的侵蚀而降低保温性能,这样能延长厢体保温寿命,同时增强了厢体的强度。

    箱体是采用先进的木质工艺,精选国际、国内知名品牌的无毒化工原料、隔热性能最好的硬质聚氨酯及增强材料,通过专用模具加压、加热、抽真空一次成型板材,采用高强度进口粘合剂搭接而成的高分子复合材料箱体,密封性好,不易鼓包和漏水。箱内降温速度快、散热慢、保温效果好。箱板由Q195镀锌管40*60*4上加环保防水木板用螺丝连接,加厚3.0厚壹诺玻璃钢,外框采用上海宝钢304不绣钢,全部为304不绣钢合页,锁具,包角,合页座子,锁杆,把手,光滑超厚耐用。底板副梁用武钢6个厚热板一次性折成,用螺丝锁紧,结实耐用。


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